今年以来，面对宏观经济“三期叠加”和新冠疫情的影响，西北民航深入贯彻新发展理念，坚持将创新作为市场发展的第一推动力，以推进“首乘服务升级行动”为抓手，持续开展以服务助推市场发展工作，有效刺激市场需求，为后疫情时代市场恢复发展注入了新的动力。

　　扩大服务外延，形成市场发展新业态。旅游业是国家重要的支柱产业，其创造产值占我国GDP的比重超过4%。将航空市场与旅游业深度融合，能够极大扩大航空市场的外延和受众范围，增强航空市场发展动力源。今年以来，延安、榆林、庆阳等西北红色旅游机场将提升民航服务品质与促进旅游发展相结合，通过与OTA平台、地方旅游企业合作，将“首乘服务”扩展至机场以外的餐饮、住宿、地面交通等领域，打造出一体化的“航空+旅游”产业链，形成了航旅融合的新业态，为即将到来的航空市场复苏奠定了坚实基础。

　　升级服务举措，提振市场恢复信心。随着“首乘服务”逐渐走出西北、走向全国，首乘服务理念日益深入人心，航空市场主体持续加大首乘服务升级力度。东航总部日前发布《首乘旅客服务程序》，在统一首乘服务规范的同时，将首乘服务举措扩展至东航所属各分子公司、场站以及东航运营航班的各机场。西安机场将“首乘精神”扩展至货运领域，开展了特殊货物首次运输、航空物流首次“网上定制”等活动，带动了航空物流业务的发展。春秋航空联合西北相关机场设立首乘旅客专用物资储备站，为巩固偏远地区首乘服务成果提供了有力支撑。首乘活动开展以来，截至10月13日，西北民航共保障首乘旅客29235人次，收到旅客表扬信353封，锦旗41面，旅客口头、电话及留言表扬9064次，初步实现了首乘服务社会效益和经济效益的“双丰收”。

　　突出服务主题，带动支线机场发展。西北支线机场业务量小，航线结构较为单一，突出“真情服务”主题对于快速扩大市场需求，吸引旅客航空出行意愿具有特殊意义。在管理局积极倡导下，目前西北20家支线机场已经实现了服务工作“一场一品”（一个机场一个品牌）全覆盖，各具特色的服务品牌对稳定西北支线市场基本盘，推动实现固原、中卫、汉中等支线机场的相继复航发挥了不可替代的积极作用。