为持续提升航线网络效能，西北民航结合航班换季特点，预先谋划2023冬春航季“干支通，全网联”工作，在前期发布通知，提出工作要求的基础上，进一步加强“干支通，全网联”政策宣贯，并对通程和中转便利化“双平台”使用进行解读。辖区各单位积极落实西北局安排部署，主动作为，稳步推进“干支通，全网联”工作取得新成效。
东航西北分公司持续加大快线建设投入，西安至上海快线日均运营达16班次。进一步加快构建辐射全国的“东西大通道”航线网络，主动融入通程航班系统备案工作，已备案47条通程航班，涵盖北上广等干线城市经由西安、兰州、张掖、敦煌等前往克拉玛依、库尔勒等疆内9个支线机场的通程航班。南航西安公司新增西安至新疆伊宁、和田，浙江义乌，黑龙江大庆，广东揭阳等支线机场的航班，并打造了西安经大兴通往东北和华南的中转联程航班。西安机场换季后通航点总量达182个，位列全国机场排名第三。进一步对快线和准快线提质加密。逐步恢复国际客运航班，航班架次同比增长705.5%。通过优化国际转国内服务保障流程，进一步缩短MCT时间，承诺通程航班24小时通关。兰州机场开展通程航班航线备案和中转服务便利化提升工作，已备案48条通程航班，提交申请备案74条。银川机场通航点总数达80个，新增恩施、北海等11个航点，完成81条通程航班备案，保障通程旅客1274人次，依托中航信中转航班保障平台，识别中转旅客18.76万人次，实现网络优化和客源扩展。西宁机场梳理冬航季未通航重点城市，通过北京、成都、西安、郑州以空空中转形式，提升机场的通达性。支线机场中，延安机场通航城市23个，加密银川、天津、贵阳航线，新开青岛-西安-银川航线。庆阳机场进一步推动支线机场网络优化布局，新增成都-庆阳-青岛以及北京-庆阳两条航线。
下一步，西北民航将深入推进“干支通，全网联”工作，进一步优化航线网络，不断提升网络衔接能力和中转服务便利化水平，为西北航空运输市场安全有序恢复发展提供源源不断的动力支撑。
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