2024年伊始，国际民航领域连续发生多起跑道安全相关的典型事件，暴露出当前跑道安全面临着较高风险。为及时汲取外航事件教训，有效管控跑道安全风险，1月25日，西北局孙剑岷局长召集跑道安全领导小组成员，召开2024年一季度跑道安全领导小组会议，专题研究部署辖区跑道安全工作。
会议集体学习了民航局、西北局近期关于加强跑道安全工作的相关文电，针对日本羽田机场“1·2”两机相撞事故暴露出的跑道运行风险，再次对《中国民航跑道安全工作指导意见》内容进行了逐条研究，特别是围绕跑道等待位置监控手段进行了仔细的研讨。
孙剑岷局长特别强调了跑道安全风险管控的重要性和紧迫性，并提出三点工作要求：一是要高度重视跑道安全工作，充分发挥跑道安全领导小组的机构职能，各成员要加强协作配合，形成工作合力，履行好跑道安全监管职责，加强对机场管理机构跑道安全工作小组的监督检查和业务指导，督促有关单位切实增强安全意识，严守安全底线，将跑道安全工作的各项措施落到实处；二是要加强对新技术的学习和应用，计划部门要科学引导，鼓励相关单位加大保证跑道安全运行的新技术和设施设备投资，机场、空管部门要指导有关单位加强防跑道侵入技防手段的研究，共同提升跑道安全管理的科技含量；三是要结合春运安全督查、年度行政检查计划统筹加大针对跑道安全的监督检查力度，针对近年来国际国内发生的跑道安全相关典型事件中暴露出的安全问题进行重点检查，推动辖区单位全面梳理防范跑道运行安全风险隐患，提升跑道运行安全整体水平。
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