为深入贯彻习近平总书记对梅大高速塌方灾害作出的重要指示精神，进一步落实民航局关于2024年行业汛期及特殊天气运行保障和突发事件防范应对工作，加强辖区雷雨季节空管安全保障工作，近日，西北局组织辖区空管单位召开了雷雨季节空管保障专题会，对辖区空管运行风险进行了分析，并提出相关工作要求，西北局孙剑岷局长参加了此次会议。
会议传达了近期民航局、西北局相关工作要求，强调民航各运行单位要深刻汲取过往应对汛期自然灾害的工作经验，全面评估风险隐患，制定有效的风险防范措施，提前做好应对准备，切实提高工作针对性和有效性。
会议结合辖区管制、通导、气象三个方面实际特点，分析了雷雨季节空管安全保障存在的风险，并对空管单位和部门提出具体工作要求，指出空管单位要根据2024年雷雨季节民航运行保障总体方案，加强协作配合，结合运行实际，研究空管系统保障措施并抓好落实，确保实现空管运行安全、有序、高效。
孙剑岷局长指出，今年入汛以来，随着全国各地逐步进入雷雨季节，极端特殊天气频发给航空运行安全也带来了直接影响，二、三季度，西北民航运输生产将迎来较大幅度增长，天气条件和运行环境日益复杂，空管保障任务艰巨。各单位一是要提高政治站位，进一步增强做好雷雨季节空管保障工作的主动性。要认真学习总书记的重要指示精神，增进政治认同、思想认同、理论认同、情感认同。按照宋志勇局长批示要求，坚持安全第一，坚持底线思维，压实工作责任，做好应急预案，消除风险隐患，确保辖区空管安全正常。二是要保持高度警觉，准确把握当前空管安全运行形势。针对季节性、苗头性风险，进一步增强安全工作敏感性，对灾害天气保持警觉和敏感，领导干部要靠前指挥，紧盯安全薄弱环节，坚持安全问题不查到组织管理层面不放松，防止同类问题重复发生。三是要紧盯核心风险，切实加强安全管理，强化事前预防。空管部门要优化管制调配预案，加强设备维护管理，增强复杂天气预报，全力做好航班备降保障工作，有效应对复杂天气运行风险。要针对西安、兰州等机场不停航施工，动态修订“一跑道一方案”工作措施，切实管控跑道安全核心风险。
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