7月31日，西北管理局召开2024年西北民航工作会议。局长孙剑岷作年中工作报告。会议深入学习贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，习近平总书记给厦航全体员工的重要回信精神，全国民航年中工作电视电话会议精神，回顾上半年工作，分析面临的形势，部署下半年主要任务。
上半年，西北民航各单位以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在民航局党组的坚强领导下,各项工作都取得了较好的成绩。一是坚持党的领导贯穿安全始终，坚持预防为主推动举一反三，坚持严的基调落实安全责任，坚持重点管控狠抓隐患治理，坚持能力建设筑牢安全基础，安全形势基本平稳。二是运输生产稳步增长，基础建设扎实推进，航线网络不断加密，加强助企纾困力度，助力低空经济发展，全力支持国产民机发展，发展建设稳步推进。三是组织开展首乘引领服务品质提升主题活动，扎实推进“民航服务提质增效年”主题活动，全面强化运行支持，运输服务品质效率持续提升。四是持续提升监管能力，加强自身建设，加强应急能力建设，推进科技创新与智慧赋能，行业治理不断深化。五是持续强化党的政治建设，扎实推进巡视整改，持续深化党风廉政建设，加强思想文化建设和群团工作，从严治党纵深推进。上半年，辖区运输机场共完成运输起降31.81万架次、旅客吞吐量4138.37万人次、货邮吞吐量22.75万吨，比上年同期增长7.27%、15.25%、22.54%。西北地区航班正常率89.45%，机场放行正常率91.19%。
关于西北民航当前面临的形势，发展方面，运输市场从恢复发展进入自然增长阶段，发展动能进一步积蓄，支撑西北民航高质量发展的有利条件不断增多。但是，西北民航在综合运输体系中面临的结构性矛盾依然突出，受高铁等其他运输方式冲击较大，多种运输方式融合发展较慢，相互补充的局面还未形成，民航的比较优势没有得到充分发挥。航空物流尚处于布局阶段，航空枢纽核心作用发挥不够充分，物流信息不够通畅，网络通达性不强，各经营主体之间还未实现物畅其流，不能适应地方经济社会发展的需要。在发展低空经济、临空产业集群、国产民机、服务区域经济等方面工作力度还不够大。安全方面，今年辖区连续发生多起人为原因不安全事件，安全形势不容乐观，在生产组织、体系建设、人员作风、责任落实等方面还存在一些问题。监管方面还没有摆脱传统的“路径依赖”，工作还存在盲区漏洞，行政执法“宽松软虚”的现象还没有得到根本解决，执法的专业性、严肃性、权威性还需进一步加强。
关于下半年工作，孙剑岷局长提出要坚持党的全面领导、坚持守正创新、坚持问题导向、坚持科学统筹四个原则，并对工作进行了部署。一是贯彻落实全会精神，推动西北民航高质量发展。组织好学习宣传贯彻，推进治理体系和治理能力现代化，聚焦重点任务持续深化改革。二是坚持安全发展理念，提升本质安全水平。提高安全工作政治站位，强化安全责任落实，遏制人为因素不安全事件上升势头，加强重点单位、重点领域安全监管，狠抓人员资质能力建设，持续提升安全监管效能。三是坚持新发展理念，推动航空市场高质量发展。发挥民航对区域社会经济发展的带动作用，培育航空市场新增长点，推进航空物流持续发展，大力促进低空经济发展。四是夯实行业发展基础，推进效率品质双提升。稳步推进基础建设，着力提升航空枢纽竞争力，提升运输服务工作水平，做好国产民机适航审定和运行支持，协同提升生产运行效率，着力推进智慧民航建设。五是构建高效治理体系，增强行业治理能力。加强监管能力建设，加强服务型政府建设，着力提高应急管理水平。六是持续强化党的建设，推进全面从严治党。进一步强化政治建设，扎实做好巡视整改和巡察，加强组织和队伍建设，坚定不移推进正风肃纪反腐，加强宣传思想文化和群团工作。
会议还对做好近期暑运工作提出了要求。
西北管理局领导，监管局领导，空管、审定、运输（通航）公司、运输（通航）机场、服务保障、维修、民机等单位负责人，直属单位和建设类企业负责人，机关各部门负责人，机关及监管局全体公务员在主会场和分会场参加会议。
（图片来源：西北民航电视台 周新蕾）
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