2月14日，西北局组织召开基于飞行视角的运输机场道面标志标识专项研讨会。西北局机场处，西安机场、机场工程建设指挥部、民航机场规划设计研究总院西北分公司等课题组成员单位参加会议，并特邀东方航空、长安航空、西北空管局等单位飞行员、管制员代表，民航机场智慧建造与维养重点实验室专家参加研讨。
西安机场新建北二跑道投运后，跑道构型、滑行道设置、仪表飞行程序等运行环境、运行规则及运行标准发生变化，对航空器运行、空管指挥、地面保障等造成新的挑战。西北局持续关注跑道混淆、滑错滑行路线、运行冲突等安全风险，收集基于飞行视角的意见建议共计54条。此次会议，西安机场逐条介绍了三期扩建工程实施及新建北二跑道投运以来自愿报告系统收集的意见，与会人员对意见进行讨论，研究制定滑行线路优化、标志标识调整、灯光及标志牌设置等方面措施，进一步优化西安机场北二跑滑区域的运行条件，提升运行效率和安全裕度。
下一步，西北局将持续固化落实基于飞行视角的运行反馈机制，在后续西安机场东航站区切换运行、南飞行区不停航施工期间，督促相关单位把握好运行保障与投运工作的关系，加强人员培训教育，确保人员熟悉投运后的地面运行环境和规则，掌握相关风险管控措施；督导各单位加强沟通协作，运行中相互提醒，充分发挥协同运行机制的统筹协调能力；基于飞行视角和飞行安全，对标《飞行区技术标准》做好地面标识标线、标牌、助航灯光等设施的切换，确保机场运行安全平稳。
